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Messaggio Da Pink il Lun Dic 22, 2008 1:14 am

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Ebbene alla fine sono riuscito a fare i lavoretti nella mia bike che erano in attesa da tempo.
Posso così finalmente parlarvene, cominciamo!

Modifiche effettuate:

- montaggio di Cambio Shimano Tourney SIS Index
- montaggio di Cassetta Pignoni Shimano Super Wide 11-34T Megarange
- montaggio di gomme Schwalbe Big Apple
- montaggio forcella ammortizzata della Zoom in versione beta offerta da Frisbee

andiamo con ordine:



Cambio Shimano Tourney SIS Index



è anch'esso un cambio economico, ma rispetto al cambio di serie è abbastanza più robusto,
la qualità è senz'altro superiore. Il cambio dispone inoltre di guida cavo.



Cassetta Pignoni Shimano Super Wide 11-34T Megarange




una sola parola: wowwwww! finalmente sento la mia euro 7 proprio come volevo sentirla.
Avevo la necessità per il mio stile di guida di voler dare di più nelle pianure.
Facilmente andavo a velocità in cui cominciavo a frullare a vuoto nonostante avessi
la possibilità e la voglia di dare di più. Detto fatto.
Il pignone da 11 mi da questa possibilità, anche se ovviamente a scapito di un impegno
muscolare maggiore.. ma era previsto!
Nei rettilinei adesso sfreccio a circa 40Km/h molto facilmente. Si, avete capito bene: 40!
nonostante il peso non da bdc, sopratutto adesso con queste aggiunte.
Dico 40 perchè non ho ricalibrato con cura il contachilometri, però siccome su alcuni tratti
mi segna 45.. vi dirò con precisione prossimamente.
La centralina è stata leggermente ricalibrata. indifferente
Sappiate però che a questa velocità nessun apporto viene dal motore.

Il nuovo gruppo pignoni ha reso necessario anche la sostituzione della ruota fonica con una adeguata.
La nuova accoppiata cambio/pignoni mi ha portato altri vantaggi, uno dei quali per esempio
è la risoluzione, finalmente totale, del problema della caduta occasionale della catena.
La catena adesso è leggermente più tirata, inoltre è più centrata dalla prima alla settima
marcia. Questo mi permette inoltre una cambiata molte più veloce delle marce che entrano a scatto
con rapidità. Consiglio questa modifica solo a chi decidesse di usare la bike in modo sportivo,
infatti se non avete voglia di pedalare di più e di metterci di più del vostro,
la cassetta pignoni di serie va più che bene.


Gomme Schwalbe Big Apple



Comodissime. Si fanno notare eccome. La mia paura di una minore scorrevolezza era infondata.
Si fila come se fossero dei copertoncini da corsa, danno inoltre più presenza sul terreno.
Il confort che danno è molto buono. Bellissime!!



forcella ammortizzata (versione beta offerta da Frisbee)



La forcella ovviamente visto il costo a cui verrà proposta svolge decentemente il suo lavoro.
E' anch'essa un prodotto economico (dovrebbe essere venduta a 80 € circa)
e nell'uso normale, intendendo le strade cittadine mediamente disastrate fa sentire abbastanza la sua azione.
Mi pare che abbia una corsa piuttosto breve, dovuta secondo me, alla necessità di non variare troppo
l'assetto della bike, alzandola troppo davanti (problema della sola 24).
Certo si poteva fare di meglio, ma i costi sicuramente non sarebbero stati questi.
Alla fine risulta un buon compromesso costo/prestazioni.
Avendo provato anche la Advantgarde che monta la forcella RST Capa T8
devo dire che è decisamente meno performante.
La consiglio però vivamente a chi ha una euro7 misura 24 e vive in città con strade dissestate.






Per ora è tutto. Sono a vostra disposizione per altri chiarimenti.

Buone pedalate a tutti!

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Re: ... MODIFICHE!!!!!!

Messaggio Da NiMo il Lun Dic 22, 2008 12:56 pm

Un Gran Lavoro, un ottimo Reportage, Foto perfette e BELLISSIMA BICI !!!

BRAVO PINK sei GRANDE !!! (e non solo d'età).

Ho un solo appunto da fare...
Data la tua veneranda età, ti vedrei meglio su un modello del genere:



Comunque...
Non resta che augurarti buone pedalate e buone passeggiate.

Ciaoni, Nonnetto !!! Very Happy Very Happy Very Happy


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Messaggio Da Pink il Lun Dic 22, 2008 1:37 pm



mi piace!!!!

ciao da oggi 48/enne come me risata

tieni.. tapiro non ti attapirare su..

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Re: ... MODIFICHE!!!!!!

Messaggio Da magrib il Lun Dic 22, 2008 1:47 pm

Ahahah! Come mi diverto a leggervi! Complimenti a te Pink, per il tuo puntuale e bellissimo report, e spero tanto che la tua bici nel nuovo assetto ti dia tante soddisfazioni! E speriamo che a Palermo non diano multe a chi supera i 40 km sulle ciclabili!! ! Great!!! A Te Nimo, scrivo un messaggio a parte ...!
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Messaggio Da Stefano il Lun Dic 22, 2008 6:15 pm

Ciao Pink.Pensavo dovessi sostituire solo la forcella..ecco perche' ti stressavo.Quante modifiche!!Complimenti!!Ma hai fatto tutto da solo o ti sei fatto aiutare.. che so' da un biciaio?!Il cambio e' uguale al mio ,solo che e' un 14-34.e devo regolarlo ma visto che dopo le feste faro' venire su il rivenditore a montarmi la forca gli faro' dare una guardata anche a quello.Quindi la forca fa' il suo dovere!!?Buon compromesso??Poi i big piu' avanti finiti quelli di serie magari li monto anchio...Ma che tu sappia proprio non c'e' possibilita' x un ammortizzatore x dietro sulla frisbee???O sto' scivendo un'eresia!!??Ciao e grazie x l'ottimo lavoro-foto fatte applauso applauso applauso grazie
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Messaggio Da Pink il Mar Dic 23, 2008 12:51 am

No, ho raggruppato tutti i lavoretti in sospeso per fare tutto in una volta.
Si, ho fatto fare il lavoro al mio biciaio. La forcella fa il suo dovere, finalmente viaggio comodo!!! Smile
Per una ammortizzazione posteriore potresti mettere un cannotto ammortizzato, ma non occorre! con la forcella e le big apple si viaggia come sul tappeto!!!

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Messaggio Da Stefano il Mar Dic 23, 2008 1:54 am

Ciao grazie Smile


Ultima modifica di Stefano il Ven Dic 26, 2008 4:38 pm, modificato 1 volta
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Messaggio Da Stefano il Ven Dic 26, 2008 4:37 pm

SmileSmile La forcella e' d'acciaio?Perche' manneron (dall'altra parte)l'ha rotta.Va be' che era d'alluminio e aveva il motore all'anteriore e altre forze in gioco...pero' sai come e' ....meglio sapere piuttosto di no.Ciao grazie Smile
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Messaggio Da Pink il Sab Dic 27, 2008 12:17 am

Tranquilloooooooo abbiamo il motore al mozzo posteriore!!!!! Smile

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Messaggio Da Stefano il Sab Dic 27, 2008 12:47 am

quindi e' d'alluminio!! Smile
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Messaggio Da Pink il Sab Dic 27, 2008 2:44 am

Stefano, non ti fissare e non avere paura! Smile
la forcella pur se di alluminio nel nostro caso è meglio che sia così. (certo se era di qualità superiore era anche meglio, ma questa è)
Il peso di una forcella in acciaio è innanzitutto superiore, questa invece dovrebbe essere meno di due chili.
In quel caso mi pare che sono subentrati diversi fattori: il motore al mozzo anteriore, il non corretto montaggio o forse addirittura l'assenza dei torque arm, l'eccessivo serraggio, le dimensioni esageratamente sottili dei forcellini, le impennate sulla bike, sono solo alcune delle cause che portano a molte le ipotesi che si possono fare, ma nessuna certezza, tranne sul fatto che la forcella economica in alluminio con la trazione anteriore non vanno affatto daccordo.

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Messaggio Da Stefano il Sab Dic 27, 2008 2:02 pm

Grazie Pink.E' normale che se qualsiasi oggetto di qualsiasi tipo se usato impropriamente non potra' mai garantire la sicurezza e la solidita' x le specifiche x la quale e' stato progettato e costruito.L'uso della forca(di la') ha avuto proprio questo penso..Concordo con Te.La mia e' semplice curiosita'.Se TC ci ha messo cosi' tanto per acquisire le forcelle e' che dovevano essere sicuri di proporre un prodotto affidabile;e' corretto e professionale.E' quello che ci si aspetta da chi vuole crescere proponendo prodotti affidabili.Ciao grazie Rolling Eyes
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Messaggio Da Stefano il Sab Gen 17, 2009 4:16 am

montata!!!

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Messaggio Da Pink il Dom Gen 18, 2009 2:39 am

eh eh eh Wink

FINALMENTE!

aspetto un bel report Stefano!

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Messaggio Da Stefano il Lun Gen 19, 2009 2:14 pm

A breve faro' il report x la forcella,mo' mi manca solo la Kefren che ho ordinato perche' la sella di serie dopo solo 1 km gia' non la sopporto piu'.Mi fa'venire subito un formicolio alle parti in questione.Viste le recensioni di tutti e' stupido essere autolesionisti. No Smile Smile
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Messaggio Da Stefano il Dom Gen 25, 2009 1:51 pm

Neutral Speravo meglio devo dire la verita'.E'vero come dici tu:fa' il suo lavoro x quel che costa.Mi aspettavo fosse un po' piu' morbida ma magari e' solo questione di tempo....cioe' si "smolli" un po' da sola con l' uso perche' secondo i miei gusti e' ancora un po' troppo duretta.Il biciaio mi ha detto che non e' regolabile e allora solo il tempo mi dara' ragione o meno,(spero).Ciao a tutti Smile
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Messaggio Da Pink il Lun Gen 26, 2009 1:41 am

La corsa è quella che è, non è stata progettata dall'inizio per essere installata.
Hai ragione, si smollerà un pochetto e andrà meglio. Wink

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Messaggio Da berry il Dom Ott 25, 2009 10:19 pm

Devono averti asoltato: la mia ha il tuo cambio, appunto insufficente col 24 di ruota. Occorre una corona maggiore.

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Messaggio Da berry il Lun Ott 26, 2009 8:36 pm

Intendo lo stesso shimano ma diversi ingranaggi:


Ora il tuo ha il piccolo da 11 mentre il mio e' da 14:puo' la differenza essere sufficente?




mi basterebbe montare il tuo gruppo ingranaggi.

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Messaggio Da Pink il Lun Ott 26, 2009 10:43 pm

si, con l'11 in pianura si vola, io facilmente faccio i 40km/h
occhio che però occorre dare più apporto muscolare!

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Messaggio Da berry il Mar Ott 27, 2009 9:25 am

0k. Ma ho poi visto che il tuo gruppo ha 5 ingranaggi: lo devo cercare da 7.

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